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混凝土泵活塞一般由聚氨脂類(lèi)材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料�；钊�和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤滑，每泵送一次，加油系統自動(dòng)加一次潤滑油；另一種是手動(dòng)加油系統，需人工定期加油。對于自動(dòng)加油系統，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動(dòng)加油系統，操作人員應根據工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使潤滑油剛好進(jìn)入活塞中間的油槽。 
泵送過(guò)程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油（對于依靠接近開(kāi)關(guān)換向的泵機，還要將接近開(kāi)關(guān)盡量靠近主油缸一側），以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。

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提高混凝土泵配件的壽命： 
1.輸送管道 
接管時(shí)，一定要從泵機出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。 
不正確的接法，會(huì )使管道相互間存在“內力”，泵送中很容易導致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動(dòng)而損傷管道。 
由于離泵機越近，管道中混凝土的壓力越高，所以在泵機出口處要使用壁厚的新管道，將壁薄的舊管道用在離泵機較遠處，這樣可提高管道的使用壽命，同時(shí)減少爆管的可能性。 
對于彎管，磨損最嚴重的是遠離泵機的一側，宜經(jīng)常將彎管掉頭使用，以延長(cháng)其使用壽命。 
2.出料口、錐形管、分配閥 
對于出料口、錐形管、分配閥等易損件，一旦發(fā)現耐磨層被磨掉，及時(shí)用D507焊條堆焊，仍可使用一段時(shí)間。 
由于各工地工況不同，如混凝土的級別、泵送的距離、高度等，使得在不同的工地，切割環(huán)和眼鏡板等易損件的使用壽命相差很大，但只要正確使用和處理，泵機易損件的使用壽命就可大大延長(cháng)。 

現代社會(huì )是信息化社會(huì )，作為小型細石泵廠(chǎng)家，要想對未來(lái)市場(chǎng)有更精準的把握，就必須獲取大量信息，然后用正確的方法對這些信息進(jìn)行分析，為決策服務(wù)。那么通過(guò)哪些方法可以獲得小型細石泵市場(chǎng)信息?獲取后又用哪些方法進(jìn)行分析?
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